Администрация порта Монреаля (Montreal Port Authority, MPA) получила официальное разрешение от Министерства рыболовства и океанов Канады (Fisheries and Oceans Canada, DFO) на расширение терминала в Контрекёре (Contrecœur). Это ключевой этап подготовки к строительству новых портовых сооружений на реке Святого Лаврентия.
Суть проекта и роль разрешения
Контрекёрский терминал представляет собой масштабное расширение инфраструктуры Порта Монреаля вниз по течению реки. Разрешение DFO необходимо для защиты рыбных ресурсов и водных местообитаний, поэтому без одобрения этого федерального ведомства любые работы в прибрежной зоне были бы незаконными.
Два этапа согласований
В процессе подготовки к расширению MPA последовательно получила два документа от DFO. В октябре 2025 года был выдан первый «permit» — разрешение на проведение строительно-монтажных работ в прибрежной зоне. Затем в январе 2026 года последовала «authorization» — федеральная авторизация начала непосредственного обустройства портовых площадок.
Экологические компенсационные меры
Ещё в октябре 2025 года MPA обновила график работ и представила ключевые экологические компенсационные меры. Детали полного перечня мер не публиковались, однако известно, что они направлены на минимизацию воздействия на рыбные популяции, прибрежную растительность и береговую линию.
Начало подготовительных работ
По обновлённому графику, оглашённому в октябре 2025 года, подготовительные работы по обустройству площадки терминала уже начались осенью 2025 года. Следующим этапом станет полное развёртывание строительных операций после завершения всех согласований.
