Эдмонтонский советник Майкл Янц предложил сделать уличную парковку в самых загруженных районах платной и направлять часть выручки напрямую домовладельцам. Идея уже вызвала бурное обсуждение — от студентов до владельцев гаражей.
Откуда взялась инициатива
Янц, советник избирательного округа Papastew, предлагает пересмотреть действующую систему разрешённой парковки в таких зонах, как район Garneau, улица Whyte Ave., а также вблизи Университета Альберты. Сейчас уличные разрешения могут оформить только домовладельцы.
По замыслу Янца, новые тарифы за парковку на улицах в районах с высоким спросом должны пополнять городской бюджет, а затем часть средств возвращаться тем, кто живёт поблизости.
Куда пойдут деньги?
В 2025 году город Эдмонтон заработал на парковочных квитанциях и разрешениях 13 млн долларов, и все эти средства направляются в общую казну. Советник предлагает выделять часть новых поступлений непосредственно домовладельцам перекрываемых кварталов.
«Даже символическая плата в один доллар в час могла бы возвращать тысячи долларов в год владельцу недвижимости в одной из таких востребованных зон», — отметил Янц. «Если вам мешают чужие машины перед домом, это способ вернуть деньги в ваш карман. А не желающие платить всегда могут оставить автомобиль в собственном гараже или на участке».
Какие районы под прицелом
Речь идёт о кварталах с острой нехваткой парковочных мест: Garneau, район около станции LRT в McKernan, а также окрестности Стадиона Содружества. Сейчас места в этих зонах занимают в первую очередь жильцы с разрешениями, а остальные вынуждены искать альтернативу.
История со стороны студентов
Университетская парковка часто переполняется, а месячный абонемент обходится дорого. Студентка Kennedi, добирающаяся на занятия из Stony Plain, рассказала CityNews:
«Иногда я пытаюсь заехать в соседние жилые кварталы, но там всё занято. Жильцы недовольны, что я занимаю их места, а парковка на улице всё равно дешевле университетской».
По словам Kennedi, она приветствовала бы даже платные уличные места вблизи кампуса, если бы это облегчило поиск парковки.
Просьбы домовладельцев
Часть местных жителей уже призывает к более строгому контролю за действующими правилами уличной парковки. Домовладелица Allison, живущая у велодорожки, отмечает:
«Напротив моего дома — зона с двухчасовой парковкой, но её никто не контролирует. Люди используют её как бесплатную стоянку. Правила есть, но нужен надзор».
Что дальше
Городская администрация подготовит детальный отчёт о доходах и расходах на парковку к началу 2027 года. А в декабре, при формировании следующего четырёхлетнего бюджета, советники вновь обсудят возможное введение платных уличных мест и механизм возврата средств домовладельцам.
