Hitachi Rail официально открыла новую канадскую штаб-квартиру в Скарборо в пятницу, 6 ноября. Здание площадью 125 000 квадратных футов станет центром сигнального и системного бизнеса компании в Канаде. По данным Hitachi Rail, штаб-квартира будет базой для более чем 1 100 сотрудников и 100 оплачиваемых стажёров в год.
Компания участвует в реализации проекта линии Ontario Line в Торонто и линии Hazel McCallion Line в регионе Пил, а также в модернизации системы сигнализации на линии 2 метро Торонто.
Технология, разработанная в Торонто
Главный операционный директор Hitachi Rail в Канаде Арно Бесс заявил после церемонии, что размещение штаб-квартиры в Скарборо имеет деловой смысл: цифровую технологию сигнализации компании разработали в Торонто.
«Корни этой технологии были здесь с самого начала. Мы изобрели её в середине 70-х. Пятьдесят лет назад мы начали со Скарборской линии, затем продолжили на линии SkyTrain в Ванкувере».
По словам Бесса, сегодня технология используется на 150 линиях в 70 городах мира.
На открытии выступили представители властей и транспортных организаций
В церемонии приняли участие премьер Онтарио Даг Форд, мэр Торонто Оливия Чоу, министр транспорта Онтарио Прабмит Саркария, генеральный директор TTC Мандип Лали, генеральный директор Metrolinx Майкл Линдсей и посол Японии в Канаде Масаси Накагоме.
Форд назвал Онтарио экономической силой и сказал, что сотрудничество трёх уровней власти делает регион «неостановимым». Он также поблагодарил компанию за доверие к провинции.
Чоу заявила, что решение разместить штаб-квартиру в Скарборо — хорошая новость для города, провинции и страны. По её словам, Hitachi инвестировала 30 миллионов долларов в новую канадскую штаб-квартиру. Мэр отметила, что сигнальный бизнес компании почти 50 лет связан с Торонто, а созданные здесь технологии используются в городах по всему миру.
Чоу также назвала преимуществами Торонто инженерные кадры, многочисленные высшие учебные заведения, сильную технологическую среду и экосистему исследований и стартапов.
Контракт на сигнализацию линии 2
В июле TTC заключила с Hitachi Rail контракт стоимостью 400 миллионов долларов на установку на линии 2 Bloor–Danforth системы сигнализации с управлением на основе связи между поездом и инфраструктурой. Она должна увеличить пропускную способность и сократить задержки, связанные с сигнализацией.
Согласно TTC, система, также известная как автоматическое управление движением поездов, автоматически регулирует скорость и расстояние между составами. Более точное отслеживание местоположения поездов позволит запускать их чаще и ближе друг к другу, обеспечивая пассажирам более частое и надёжное обслуживание и уменьшая количество задержек, связанных с сигнализацией.
