Администрация Эдмонтона рекомендовала повышать налоговый сбор на недвижимость в течение следующих четырёх лет. Согласно проекту операционного бюджета на 2027–2030 годы, рост составит 4,9% в 2027 году, 4,7% в 2028-м, 4,5% в 2029-м и 3,9% в 2030-м.
Город представил проекты четырёхлетних капитального и операционного бюджетов 2 ноября 2026 года. Капитальный бюджет рассчитан на строительство и обновление объектов — в частности, дорог, мостов, линий LRT и центров отдыха. Операционный бюджет финансирует программы и услуги, включая содержание дорог, работу полиции и пожарно-спасательных служб.
Для владельца жилой недвижимости расчётный налог составит в следующем году 68,10 доллара в месяц на каждые 100 тысяч долларов оценочной стоимости — против 64,52 доллара в текущем году. Если бюджет утвердят, владелец объекта с медианной оценочной стоимостью 492 500 долларов будет платить примерно на 18 долларов в месяц больше.
Городской менеджер Эдди Робар заявил, что повышение на следующий год оказалось ниже ранее прогнозировавшегося. По его словам, бюджет делает акцент на базовых услугах, в том числе на уборке снега и стрижке травы. В администрации объясняют рост расходов удорожанием предоставления услуг, эксплуатацией новых объектов — таких как линии LRT и пожарные станции, — улучшением уборки снега и льда, а также инициативами по экономическому развитию, включая стимулирование промышленного строительства.
В докладе к проекту операционного бюджета отмечается, что за последние десять лет предпринимались значительные усилия по сокращению операционных и капитальных расходов. На фоне растущего давления это затрудняет поддержание услуг без их сокращения или увеличения доходов за счёт пользовательских сборов и налога на недвижимость.
Советница от округа Анирник Эрин Резерфорд заявила, что рада тому, что все предложенные повышения ниже 5%. По её словам, полный отказ от повышения налогов означал бы значительные уступки в городских услугах.
Капитальный бюджет составляет 6,3 млрд долларов. Около половины этой суммы направят на ранее утверждённые проекты, включая западное продолжение линии LRT Valley Line и преобразование Yellowhead Trail в скоростную автомагистраль. Остальные средства планируется использовать для обновления городских активов и строительства необходимой новой инфраструктуры.
По оценке города, сохраняется дефицит финансирования обновления инфраструктуры в размере 2,5 млрд долларов. Если городской совет решит увеличить такое финансирование, он может утвердить дополнительный план с ежегодным повышением налога на 0,5 процентного пункта начиная с 2029 года. Заместитель городского менеджера по инфраструктурным службам Сара Николс предупредила, что без достаточного финансирования дефицит обновления в течение следующих десяти лет может вырасти до 10 млрд долларов.
Весной в общественном обсуждении бюджета приняли участие почти 12 тысяч человек. Результаты показали, что жители не хотели ни повышать налоги, ни сокращать городские услуги. Они также просили в первую очередь заниматься обслуживанием и завершением текущих инфраструктурных проектов, сосредоточиться на основных услугах и допускали финансирование услуг через пользовательские сборы вместо налога на недвижимость. Проект предусматривает умеренное повышение платы за проезд в общественном транспорте и посещение городских центров отдыха.
В опубликованном городом климатическом бюджете говорится, что в прошлом году Эдмонтон не достиг цели по сокращению выбросов парниковых газов в сообществе на 35% относительно уровня 2005 года. Город также не движется по графику к нулевым выбросам: целевые сроки составляют 2050 год для сообщества и 2040 год для самой муниципальной корпорации.
Администрация представит проекты бюджетов городскому совету 23 ноября. Обсуждение и утверждение запланированы на период с 24 ноября по 18 декабря.
