Лидер консерваторов Пьер Пуальевр пересёк границу из Уинсора в Детройт, чтобы лично встретиться с представителями General Motors, Ford и Профсоюза электриков США (IBEW) и совместно надавить на Вашингтон ради отмены тарифов. Сейчас действует 25-процентная пошлина на канадские автомобили, а с 1 января она грозит удвоиться до 50%.
Маршрут политика: заводы, а не Капитолий
По словам Пуальевра, его программа включала визит на завод GM в Детройте и встречу с Ford в Дирборне, штат Мичиган. К поездке присоединились консервативные депутаты из района Уинсор. Параллельно он дал интервью телеканалу CNN.
Выбор площадок — заводские проходные и профсоюзные залы вместо Капитолия — не случаен. Логика понятна: американские рабочие, теряющие заказы из-за торговой войны, оказывают на Белый дом большее давление, чем канадские дипломаты.
Эта история не выглядит радужно и там — именно из-за этой нелепой торговой войны, которая помогает только Китаю и другим зарубежным конкурентам. Мы не должны воевать друг с другом, пока наши соперники за рубежом становятся сильнее.
Наварро против — Пуальевр не сдаётся
Советник президента США Питер Наварро предупредил, что канадское «вмешательство» в промежуточные выборы 3 ноября не останется без последствий. Пуальевр отверг такое определение, назвав свой визит лоббированием взаимной отмены пошлин, что, по его словам, принесёт американцам более низкие цены и новые рабочие места.
Выборы в Мичигане состоятся 3 ноября, а удвоение тарифа запланировано на 1 января. Временной зазор невелик, и ставки высоки.
Мичиган меняет позицию
Торговый спор с Канадой стал центральной темой предвыборной гонки в Мичигане — штате, где сосредоточено ядро американского автопрома. Республиканец Майк Роджерс выпустил видео с призывом остановить торговую войну, хотя ранее поддерживал пошлины Трампа.
В дебатах с демократом Абдулом Эль-Саядом Роджерс назвал существующие уровни пошлин чрезмерными и заявил о готовности к переговорному урегулированию с Канадой.
Эксперт видит влияние в столицах штатов
Алекс Джордано, руководитель программы New North America Initiative в Школе публичной политики Университета Калгари, считает, что Оттаве следует сместить акцент с Вашингтона на законодательные собрания и офисы губернаторов штатов. По его словам, американские голоса, выступающие в интересах своих сообществ, убедительнее канадских дипломатов.
Если Оттаве хочется влиять на решения в Вашингтоне, ей сначала нужно приобрести влияние вне Вашингтона.
Как отмечает Джордано, когда страдает интегрированная автосборочная отрасль, громче всего звучат предупреждения местных производителей.
По данным Института Фрейзера, ВВП на душу населения в регионе Великих озёр вырос на 22,5% в период с 2001 по 2024 год, тогда как в Онтарио рост составил всего 12,7%. Джордано призывает перенаправить дипломатические усилия Канады на быстороразвивающиеся штаты — такие как Техас, Колорадо и Аризона.
Что дальше?
Остановка Пуальевра в Детройте может стать проверкой, способен ли американский собственный интерес изменить тарифную политику США. Поворот Майка Роджерса свидетельствует, что автомобильная экономика Мичигана влияет на политический ландшафт.
Пуальевр, будучи лидером оппозиции, не ведёт официальных переговоров от имени Канады, Трамп не отозвал угрозу удвоить пошлину с 1 января, а Наварро предупреждает о последствиях «вмешательства» в выборы. Выборы в Мичигане — 3 ноября, тариф удвоится — 1 января.
