Вирусная публикация с поиском авиабилетов из Монреаля в Калгари вновь привлекла внимание к стоимости поездок внутри Канады. В опубликованном в X скриншоте самый дешёвый билет туда и обратно на ноябрь стоил около $1 503.
Автор публикации Алекс (@ivandemigoal) уточнил, что искал билеты на неделю проведения Grey Cup. Финал турнира пройдёт в Калгари 15 ноября 2026 года; это будет 113-й розыгрыш Grey Cup. Повышенный спрос в этот период может объяснять часть стоимости, поэтому приведённая цена не обязательно отражает обычные тарифы.
Пользователи поделились и другими примерами дорогих перелётов. Один из них сообщил, что билет на полёт продолжительностью полтора часа из Торонто в Оттаву обошёлся ему в $780. Другой написал, что перелёт из Монреаля в Лас-Вегас стоил дешевле, чем поездка из Монреаля в Торонто. Также упоминались билеты из Монреаля в Виннипег почти за $1 350. По словам автора исходной публикации, перелёт в Токио на те же даты стоил примерно на $150 дороже, чем поездка в Калгари. Ещё один пользователь рассказал, что вместо отдыха в Калгари отправился в Тампу.
Отдельные примеры не показывают, сколько обычно платят за авиабилеты по стране: цены зависят от дат, спроса, маршрута, времени покупки и класса тарифа. Однако данные за сентябрь указывают на общий рост транспортных расходов. Цены на авиаперевозки были на 19,4% выше, чем годом ранее, бензин подорожал на 27,8%, а транспортные расходы в целом выросли на 8,4%.
Данные поисковых запросов, опубликованные ранее в 2026 году, показывали, что средняя цена внутреннего перелёта туда и обратно была более чем на 25% выше, чем годом ранее. По данным Kayak, среди наиболее заметно подорожавших направлений были рейсы в Калгари.
Почему внутренние перелёты могут быть дорогими
На стоимость влияют несколько факторов. Внутренний рынок авиаперевозок Канады остаётся высококонцентрированным, а сборы аэропортов, досмотра и другие платежи увеличивают цену билета. В 2023 году такие сборы составляли около 30% пассажирской выручки изученных авиакомпаний полного цикла.
Анализ рынка показал, что появление на маршруте ещё одного конкурента снижало тарифы в среднем примерно на 9%. Дополнительным фактором стали расходы на топливо: Air Canada сообщила, что во втором квартале затраты на авиационное топливо выросли на 49% в годовом выражении.
Не каждая поездка по Канаде обходится в четыре цифры, но реакция на опубликованный тариф показывает, почему многие путешественники считают внутренние перелёты слишком дорогими.
