Представьте высокоскоростной поезд, способный доставить вас из Монреаля в Торонто за пару часов. Сейчас представьте партию, которая готова свернуть этот проект — и при этом опережает соперников в предвыборных опросах. Именно такое предложение озвучила Квебекская партия (ПК) перед октябрьскими выборами.
Что случилось
9 июня 2026 года лидер ПК Поль Сен-Пьер Пламондон объявил, что в случае победы на провинциальных выборах 5 октября Квебек выйдет из федерального проекта высокоскоростной железной дороги, которая должна связать Квебек-Сити и Торонто. При этом он не пояснил, каким образом это юридически будет осуществлено.
Расхождения в оценках стоимости
Пламондон опирается на оценку Блока Квебекского: по их данным, стоимость проекта может достигнуть 200 млрд долларов, а доля Квебека — 40 млрд. Федеральная корпорация, курирующая строительство 1000-километровой магистрали, оценивает расходы в 60–90 млрд долларов.
Министр промышленности Канады Мелани Жоли подчеркнула, что провинции не потребуется вносить ни цента — все расходы лягут на федеральный бюджет.
Требования ПК
Пламондон настаивает, чтобы Оттава перевела Квебеку сумму, эквивалентную «доле провинции» в проекте (по его расчетам — 40 млрд). Эти средства, по его словам, следует направить на ремонт школ, больниц и дорог.
«Иногда быть премьером — значит занимать менее популярные, но ответственные позиции, и квебекцы меня в этом поддержат», — заявил Пламондон.
Реакция федерального и провинциального руководства
Премьер-министр Канады Марк Карни в Палате общин заметил: «Квебекцы на последних федеральных выборах проголосовали за Либеральную партию Канады».
Премьер-министр Квебека Кристин Фрешетт заявила, что ПК «не понимает, как это работает» и что «невозможно вернуть миллиарды долларов, если проект в Квебеке не продвинется».
Министр промышленности Мелани Жоли отметила, что жители Квебека «уже устали видеть, как во Франции ездят на скоростных поездах, а в Квебеке такой возможности нет».
Другие голоса
Федеральный лидер Консервативной партии Пьер Пуарьев призвал Оттаву отменить проект, назвав его «растратой налогоплательщиков». Ряд сельскохозяйственных организаций из Квебека, Онтарио и других провинций потребовал пересмотреть трассу, опасаясь перерасхода средств и ущерба сельхозугодьям.
Мнение городских властей
Мэры крупных городов выразили несогласие с ПК. Мэр Квебек-Сити Бруно Маршан подчеркнул, что высокоскоростная железная дорога сблизит город с основными экономическими центрами Северной Америки и станет мощным драйвером роста.
Мэр Монреаля Сорая Мартинес-Феррада заявила, что проект не должен быть предметом политических споров, и при этом отметила необходимость модернизации существующей инфраструктуры.
Отсутствие консультаций
Член ПК Жоэль Арсено признал, что партия не консультировалась с мэрами крупных городов перед объявлением своего плана по выходу из проекта.
