Альберта планирует создать высокоскоростную железнодорожную сеть, способную кардинально изменить транспортную картину провинции и укрепить её туристический потенциал. Предполагаемая линия свяжет Калгари, Ред-Дир и Эдмонтон со скоростью до 320 км/ч, а также обеспечит прямые соединения с международными аэропортами Калгари (YYC) и Эдмонтона (YEG) и городом Эйрдри.
Что предлагают и когда
28 сентября 2026 года федеральное и провинциальное правительства официально объявили о совместной работе над проектом Calgary–Edmonton High Speed Rail. Осенью 2026 года начнётся конкурс предложений от частного сектора, а к апрелю 2027 года планируется выбрать предпочтительного подрядчика. На подготовительный этап выделено 15 млн CAD в течение трёх лет для разработки концепции, оценки моделей частного финансирования и планирования центральной станции в Калгари.
Потенциал для туристов
Сегодня между крупными городами Альберты доминируют автомобильные и автобусные маршруты, а также внутренние авиаперелёты. Высокоскоростная железная дорога предложит удобную и предсказуемую альтернативу, особенно для гостей, прилетающих из Азии, Европы или США. Она позволит строить многодневные маршруты по нескольким городам провинции без аренды автомобиля и лишних пересадок.
Калгари: ворота в Альберту
Аэропорт Калгари (YYC) в 2025 году обслужил 19,4 млн пассажиров (рост 2,7 % к 2024 году) и предлагал прямые рейсы в 108 направлений. Новый поезд соединит международный терминал с центром города и далее — с Ред-Дир и Эдмонтоном, открывая иностранным гостям простой доступ к разным точкам провинции.
Ред-Дир: промежуточный узел
Город Ред-Дир, расположенный на полпути между Калгари и Эдмонтоном, может получить дополнительный турпоток за счёт удобного железнодорожного сообщения. Это даст местному бизнесу и гостиницам шанс привлечь посетителей на короткие остановки и региональные мероприятия.
Широкая транспортная стратегия
Проект Calgary–Edmonton является частью более масштабной Passenger Rail Master Plan провинции. В ней также предусматривается линия Calgary–Banff скоростью более 160 км/ч и частые сервисы (интервал ~20 минут) между аэропортами и пригородными зонами. Однако эти направления пока остаются концептуальными и относятся к долгосрочной сети.
Инвестиции и условия реализации
Выделенный бюджет в 15 млн CAD покрывает только планирование и изучение коммерческих моделей. Окончательная стоимость строительства не называется. Провинция рассчитывает на частное финансирование и коммерчески обоснованные предложения, сохраняя при этом баланс между инвестиционной доходностью и доступностью тарифов.
Неопределённости и требования
Конечное время в пути по маршруту Calgary–Edmonton пока не определено: оно будет зависеть от трассировки, числа остановок и эксплуатационных ограничений. Проект также требует проведения экологических оценок и значимых консультаций с коренными народами, муниципалитетами и другими заинтересованными сторонами.
Заключение
Высокоскоростная железная дорога скоростью до 320 км/ч может стать новым звеном в туристических маршрутах Альберты и повысить привлекательность провинции для международных гостей. Успех проекта будет зависеть от конечного финансирования, деталей интеграции с аэропортами, качества сервисов и экологической ответственности.
