Представьте: сели в поезд в центре Эдмонтона и уже через два часа вы в Калгари. Без пробок, без очередей в аэропорту и без усталости за рулём. Именно такое будущее рисуют правительство Альберты и федеральные власти, объявившие о совместной работе над высокоскоростной железной дорогой длиной 350 км между двумя крупнейшими городами провинции.
Совместное управление проектом
28 сентября 2026 года в Калгари прошла совместная пресс-конференция с участием премьер-министра Альберты Даниэль Смит, министра транспорта и экономических коридоров Альберты Дэвина Дришена и федерального министра экономического развития прерий Элеоноры Ольшевски. Они объявили о создании специальной совместной структуры для изучения перспектив и следующих шагов по реализации высокоскоростного железнодорожного коридора между Калгари и Эдмонтоном.
Маршрут и параметры проекта
Планируемая трасса протяжённостью около 350 километров свяжет центр Эдмонтона с центром Калгари. По пути поезд остановится в Ред-Дире, будет обслуживать аэропорты обоих городов и включит остановку в Аэрдри. Время в пути составит менее двух часов — против трёх часов на автомобиле без учёта пробок.
Финансирование и тендерный процесс
Правительство Альберты готовится запустить официальный запрос предложений (RFP), приглашая частные компании представить проекты строительства и эксплуатации линии. Отбор успешного участника планируется завершить к апрелю 2027 года. По условиям тендера именно частный партнёр должен будет покрыть основную часть затрат — провинция рассчитывает на «минимальные финансовые вложения» со своей стороны.
Соединить Калгари, Ред-Дир и Эдмонтон высокоскоростным железнодорожным сообщением — это поколенческая инвестиция в будущее Альберты, — заявила Даниэль Смит. — По мере роста провинции необходимо строить инфраструктуру, которая будет поддерживать движение людей, бизнеса и экономики.
Федеральное участие и преимущества
Федеральное правительство согласилось направить проект в Управление крупных проектов (Major Projects Office) как трансформационную инициативу. По словам Элеоноры Ольшевски, реализация коридора откроет новые возможности: бизнесмены смогут за один день отправиться из Эдмонтона на встречи в Калгари, студенты — учиться в Эдмонтоне, возвращаясь домой в Ред-Дир в тот же день, а семьи получат больше вариантов для поездок к родственникам. Проект также создаст «огромные возможности для канадских рабочих, их семей, поставщиков и бизнеса».
Законопроект C-39 и поток согласований
Ранее, 21 сентября 2026 года, Либеральное правительство представило законопроект C-39, целью которого является упрощение федеральных согласований, поддержка транспортной и торговой инфраструктуры, а также создание новых инструментов для разрешения трудовых споров.
Предыстория и стратегический контекст
Первый анонс высокоскоростного поезда между Калгари и Эдмонтоном был сделан в апреле 2024 года. В июне 2026 года Альберта опубликовала Генеральный план пассажирских железных дорог, который заложил основу многомиллиардной системы перевозок по провинции. По данным провинции, коридор Калгари–Ред-Дир–Эдмонтон охватывает около 80% населения Альберты и является одним из самых быстрорастущих экономических регионов Канады.
Ожидания и риски
Даниэль Смит выразила уверенность, что частные инвесторы откликнутся на запрос предложений: «Несколько компаний уже проявили интерес на этапе разработки Генерального плана». Глава правительства также надеется, что проект будет реализован «гораздо быстрее, чем к 2035 году», ссылаясь на примеры быстрых национальных инфраструктурных проектов — от Транс-Канадского нефтепровода 1950-х годов до железнодорожных линий XIX века.
Министр транспорта и экономических коридоров Дэвин Дришен рассказал, что общая стоимость проекта пока неизвестна, а разброс оценок «очень велик». Он отметил регулярное взаимодействие с частным сектором и успешный форум, проведённый несколько месяцев назад, подчеркнув, что это, вероятно, «крупнейший инфраструктурный проект в истории провинции».
Источник: пресс-служба правительства Альберты и федерального правительства
