Будьте в курсе

Экономьте время, читая только главное.

Торговая встряска: как тарифы меняют экономику Канады

Торговая встряска: как тарифы меняют экономику Канады

Канада десятилетиями строила торговые отношения с миром — и вдруг правила игры изменились. Новые тарифы, прежде всего со стороны США, бьют по экспорту, рабочим местам и инвестициям. Разбираемся, что происходит и чего ждать бизнесу.

Почему торговля так важна для Канады

Канада — страна с относительно небольшим населением. Без экспорта канадские компании просто не смогут масштабироваться: внутренний рынок слишком мал. Продавая товары за рубеж, бизнес получает больше клиентов — и создаёт рабочие места внутри страны.

Импорт даёт компаниям и потребителям доступ к товарам, которые Канада не производит или производит дороже. Кофе, бананы, электроника — всё это приходит извне. Конкуренция со стороны зарубежных поставщиков помогает удерживать цены на низком уровне.

Торговля позволяет странам специализироваться на том, что они производят эффективнее всего, — базовый принцип, который работал десятилетиями, пока ситуация не начала меняться.

США — главный торговый партнёр, и это проблема

Соединённые Штаты — крупнейший торговый партнёр Канады с огромным отрывом. Канада экспортирует в США больше товаров и услуг, чем во все остальные страны вместе взятые. Причины понятны: крупнейшая экономика мира, общая граница, английский язык и схожая деловая среда.

В начале 2025 года США ввели тарифы на многие канадские товары. Тариф — это налог на импорт, который повышает стоимость канадской продукции для американских компаний и потребителей. В ответ бизнес ищет альтернативных поставщиков: американских производителей или компании из стран с более низкими пошлинами.

Результат для Канады — снижение спроса на экспорт, уменьшение выручки и потеря рабочих мест. В долгосрочной перспективе это может привести к стагнации производственных мощностей и снижению инвестиций.

Мост через границу: 2,1 млн грузовиков в год

The Blue Water Bridge links Port Huron, Michigan to Sarnia, Ontario.

Наглядный пример взаимозависимости двух стран — мост Блу Уотер Бридж, соединяющий Порт-Гурон в Мичигане с Сарния в Онтарио. Через него ежегодно проходит более 2,1 млн коммерческих грузовиков — настоящая артерия канадско-американской торговли.

Как канадский бизнес адаптируется

Канадские компании реагируют по-разному: одни меняют цепочки поставок, другие инвестируют в технологии, чтобы снизить издержки и повысить устойчивость.

Отрасли с высокой глобальной востребованностью — сельское хозяйство, минеральные ресурсы и энергетика — обычно находят покупателей в других странах. В то же время производители готовой продукции сталкиваются с жёсткой конкуренцией, более низкими затратами на рабочую силу и субсидиями в других странах, а налаживание новых деловых связей требует времени и усилий.

Особенно пострадали автомобилестроение, сталь, алюминий и лесоматериалы. Вместе с тем многие отрасли избежали серьёзных потерь благодаря Соглашению между Канадой, США и Мексикой (CUSMA), которое защищает часть экспорта от тарифов. Беспошлинная торговля помогает поддерживать низкие цены, но неопределённость вокруг будущего CUSMA заставляет компании постоянно оценивать, где производить и у кого закупать.

Глобальная торговля всегда эволюционирует

Современная система международной торговли сформировалась после Второй мировой войны. В 1947 году 53 страны подписали Генеральное соглашение по тарифам и торговле (GATT), а в 1995 году на его основе появилась Всемирная торговая организация (ВТО).

В 1988 году Канада и США заключили двустороннее соглашение о свободной торговле, а в 1994-м вступило в силу Североамериканское соглашение о свободной торговле (NAFTA), впоследствии преобразованное в CUSMA.

После вступления Китая во ВТО в 2001 году его доля в мировом производстве выросла до примерно трети. Китайские компании производят не только недорогие потребительские товары, но и сложную технику, конкурируя с Канадой, США и Европой.

С 2018 года США расширили тарифы на производителей из Китая и ряда других стран. Хотя Канада подвергается меньшим пошлинам, чем многие другие государства, новые барьеры перераспределяют мировые торговые потоки и оказывают давление на канадскую экономику.

Ванкувер — главный порт страны

Three large cranes against the skyline of east Vancouver, with shipping containers behind.

Порт Ванкувера — крупнейший порт Канады, через который ежегодно проходит более 140 млн тонн грузов и миллионы контейнеров, связывая страну с рынками Азии и мира.

Эта статья — часть серии материалов о том, как технологии, демография и международная торговля трансформируют экономику Канады. Банк Канады не может полностью нивелировать все эффекты этих изменений, но за счёт низкой, стабильной и предсказуемой инфляции способствует адаптации экономики.


Источник: Банк Канады

Прокрутить вверх