Монреальское метро и автобусы (Montreal Metro and Buses) ожидают серьезные сбои в работе из-за девятидневной забастовки обслуживающего персонала «Общества монреальского транспорта» (Société de transport de Montréal, STM). Забастовка запланирована с 9 по 17 июня 2025 года, и в эти дни будут действовать измененные графики движения как для метро, так и для автобусов.
График работы в первые дни забастовки
В первые три дня забастовки, с 9 по 11 июня, метро и автобусы будут курсировать только в часы утреннего и вечернего пикового движения, а также поздно вечером.
Урезанный график после первых трех дней
12 июня транспорт будет работать на 100% в пиковые часы, которые при этом будут продлены на 1 час. Во внепиковое время услуги будут предоставляться на 50% от обычного уровня.
Полная работа во время Гран-при Канады
Однако в выходные с 13 по 15 июня, когда в Монреале проходит Гран-при Канады по автогонкам (Canadian Grand Prix), метро и автобусы будут работать в полном режиме из-за ожидаемого наплыва пассажиров.
Забастовка стала результатом затянувшихся переговоров между профсоюзом обслуживающих работников STM и руководством компании. Ключевыми спорными вопросами были введение нетипичных графиков работы, возможность перевода сотрудников между объектами, а также вопрос привлечения субподрядчиков и приватизации.
Несмотря на забастовку, минимальный уровень уборочных услуг будет обеспечен. Параметры забастовки были согласованы и одобрены Административным трудовым трибуналом (Administrative Labour Tribunal, TAT).
Забастовка несомненно принесет массу неудобств для монреальцев и гостей города, вынужденных пользоваться общественным транспортом. Урезанное расписание во внепиковые часы приведет к заторам и хаосу на дорогах. Впрочем, организаторы Формулы-1 могут вздохнуть с облегчением – болельщики смогут добраться до Автодрома им. Жиля Вильнёва (Gilles Villeneuve Circuit) на метро и автобусах. В любом случае, девятидневная забастовка обслуживающего персонала ярко высветила трудовые противоречия внутри STM. Разрешение этого конфликта может иметь далеко идущие последствия для сферы общественного транспорта в Монреале.