До выборов мэра Торонто осталось меньше месяца, и три ведущих кандидата презентовали собственные планы по улучшению доступности и качества поездок на TTC. Обещания варьируются от заморозки тарифов и возврата денег за опоздания до ужесточения аудита расходов и повышения доходов.
Оливия Чоу: четвёртая заморозка тарифов и недельный лимит поездок
Действующий мэр Оливия Чоу пообещала заморозить тарифы TTC в 2027 году, что станет уже четвёртой подряд заморозкой. Помимо этого она предложила ввести недельный лимит в 10 поездок: после оплаты 10 поездок за неделю все последующие поездки в этой же неделе будут бесплатными. Это эквивалентно снижению текущего месячного лимита с 47 до 40 поездок, и, по словам кампании Чоу, уже учтено в бюджете на 2026 год.
В числе её достижений — подключение TTC к региональной программе «единого тарифа» GTA, восстановление довакцинального уровня сервиса с увеличенной частотой рейсов и строительство автобусного коридора Scarborough Busway за три года.
«Мы хотим видеть более глубокую доступность в рамках программы кэппинга тарифов. Лимит 10 поездок в неделю означает: ездишь каждый день — выходные бесплатно. Это дало бы серьёзный эффект», — говорит Август Пуранаут, менеджер кампании TTC Riders.
Брэд Брэдфорд: аудит расходов и гарантия возврата за опоздания
Кандидат Брэд Брэдфорд заявляет, что не примет никаких решений по тарифам TTC до проведения независимого постатейного аудита всех расходов города и самого оператора. Аналогичный подход он предлагает и для налога на недвижимость — год заморозки до завершения проверки.
Вместе с тем Брэдфорд обещает ввести гарантию 15-минутного сервиса: если автобус, трамвай или поезд не придёт в течение 15 минут, пассажиру вернут стоимость поездки.
При этом представитель TTC Riders Август Пуранаут отмечает, что пассажирам важнее, чтобы транспорт ходил вовремя, а не возвраты средств.
Крис Александер: новые источники дохода и борьба с безбилетниками
Кампания бывшего депутата Криса Александера предлагает компенсировать прогнозируемый дефицит операционного бюджета TTC в 2027 году в размере $390 млн следующими мерами:
- повысить взрослый тариф PRESTO с $3,30 до $3,40 за поездку;
- ввести доплату 10 центов в часы пик;
- снизить стоимость проезда для пенсионеров, студентов и малообеспеченных.
По оценкам команды Александера, это принесёт дополнительно $43 млн, а ужесточение контроля за безбилетными пассажирами позволит вернуть ещё $57 млн к 2027 году.
По мнению профессора географии и планирования Университета Торонто Матти Сиемятицки, небольшое повышение тарифов принесёт относительно мало денег по сравнению с общим бюджетом TTC и не решит проблем качества сервиса.
Автор: Тайлер Чиз, CBC News.
