В воскресенье более 31 000 бегунов из более чем 75 стран стартовали на Торонто-марафоне Waterfront Marathon ровно в 8:00 утра — в тот же момент, когда обычно открывается метро по воскресеньям. Многие участники и зрители вынуждены были идти пешком или пользоваться такси, чтобы добраться до центра города. Кандидат в мэры Торонто Брэд Брэдфорд использовал это как повод для критики действующей мэрки Оливии Чоу.
«Это здравый смысл»
В день марафона Брэдфорд заявил, что если он станет мэром, метро будет открываться в 6:00 утра — на два часа раньше обычного — чтобы обеспечить удобный доступ к стартовой линии.
«Торонто должен лучше координировать крупные мероприятия с перекрытием дорог. Я слышу от бегунов, как тяжело добраться до центра города. Мы призываем их пользоваться общественным транспортом, но нынешний мэр не позаботилась о том, чтобы он работал в нужное время».
Для марафона уже с 5:00 утра были закрыты участки Lake Shore Boulevard, а также были введены дополнительные перекрытия на улицах Bathurst, Bloor и Yonge. Более двух десятков маршрутов автобусов и трамваев TTC пошли в объезд.
«Это не ошибка — это система»
Брэдфорд напомнил, что транспортные службы ранее изменяли график ради крупных событий — во время Панамериканских игр 2015 года и в новогоднюю ночь. По его мнению, аналогичные меры давно пора внедрять для марафона.
Он также указал на инцидент 2025 года, когда на Game 7 Мировой серии транзит не продлили несмотря на затяжной матч. Тогда в соцсетях города разместили сообщение: «Транспорт не ждёт».
«Один плохой уикенд — это ошибка. Это — система. Мэр от НДП Чоу смирилась с городом, который забывает о людях, пытающихся добраться до события. Я такого не допущу».
Команда Чоу отвечает
Штаб Оливии Чоу вскоре отреагировал, указав на прошлые решения Брэдфорда.
«Брэд Брэдфорд сокращал рейсы TTC и повышал тарифы — ему нельзя доверять в вопросах общественного транспорта. Оливия Чоу всегда будет сотрудничать с сообществами, организаторами мероприятий и пассажирами, чтобы улучшить обслуживание и наилучшим образом служить людям Торонто».
Команда Чоу напомнила, что её план по снижению пробок включает расширение сети «умных» светофоров, лучшую координацию работ при строительстве и крупных событиях, наём дополнительных регуляторов движения, модернизацию Центра управления дорожным движением и расширение приоритета транспорта на светофорах для трамваев и автобусов.
В области доступности проезда Чоу предлагает заморозить тарифы на три года и внедрить систему fare capping, когда после 10 поездок в неделю поездки становятся бесплатными. В качестве примеров уже выполненных проектов указаны ускоренная реконструкция автомагистрали Gardiner и реализация автобусного коридора Scarborough Busway.
TTC предупреждает бегунов
По официальному пресс-релизу TTC, забег начинается в 8:00, а метро по воскресеньям стартует в тот же час. Организаторы и транспортники советовали участникам заранее планировать дорогу, предлагая альтернативные маршруты и списки перекрытий.
План Брэдфорда из семи пунктов
- Обязать TTC и Metrolinx публиковать согласованные планы движения за 30 дней до крупных соревнований и концертов;
- Перенести большинство строительных работ на ночное время, чтобы не закрывать дороги днём;
- Установить адаптивные светофоры на всех 2500 перекрёстках города;
- Использовать камеры на муниципальных машинах для автоматического обнаружения ям;
- Ускорить движение трамваев через приоритет на светофорах, автоматические стрелки и более широкие остановки;
- Сохранить существующую сеть велополос в центре и развивать новые маршруты по тихим улицам, велодорожкам и паркам;
- Установить платформенные двери на всех станциях метро для повышения безопасности и сокращения простоев.
Голосование состоится 26 октября. Финальные дебаты можно будет увидеть 22 октября в 19:00 на CP24.
