Офис министра промышленности Канады Мелани Жоли опроверг сообщения о том, что федеральное правительство активно участвовало в переговорах о продаже сборочного завода Stellantis в Брамптоне, провинция Онтарио, оборонной компании Roshel.
Вечером в среду, 11 ноября 2026 года, представитель офиса министра Матис Дени заявил, что Жоли не участвовала в переговорах по сделке ни со Stellantis, ни с Roshel и не встречалась с представителями Roshel. По его словам, министр участвовала в урегулировании разногласий между Stellantis и профсоюзом Unifor.
Спор об обязательствах Stellantis
Unifor представляет более 9 000 канадских работников Stellantis. По словам Дени, Жоли участвовала в обсуждениях компании с профсоюзом, чтобы найти выход после решения Stellantis перенести в США производство, которое ранее планировалось разместить в Брамптоне.
О переносе объявили в октябре 2025 года. Дени заявил, что это решение нарушило обязательства Stellantis перед Оттавой, связанные с федеральным финансированием в размере до 529 миллионов долларов через Фонд стратегического реагирования (Strategic Response Fund, SRF). Он также подчеркнул, что правительство не одобрило бы сделку, которая не соблюдает эти обязательства и не получила согласия профсоюза.
Представитель офиса Жоли добавил, что власти предупредили Stellantis: если компания заключит сделку или продаст активы, не выполнив обязательств по SRF, правительство воспользуется имеющимися у него средствами для ответа.
Сообщения об участии Оттавы
Во вторник премьер-министр Марк Карни заявил, что продажа завода нарушает обязательства Stellantis по нескольким соглашениям. Он назвал происходящее неприемлемым и сказал, что это предательство работников и обязательств перед Канадой.
После этого в СМИ появились сообщения, что Оттава активно участвовала в обсуждениях Stellantis и Roshel, напрямую взаимодействовала с обеими компаниями, знала условия сделки и не препятствовала ей. Также сообщалось, что федеральные власти в течение нескольких месяцев знали о возможности продажи завода Roshel и регулярно обсуждали этот вопрос с августа. Офис Жоли оспорил утверждения об участии министра в переговорах по сделке.
Сделка ещё должна быть завершена
В понедельник Stellantis объявила о продаже Roshel завода и связанного с ним оборудования. Сумма сделки не раскрывается. Компании рассчитывают завершить передачу до конца 2026 года, однако она зависит от выполнения ряда условий, в том числе государственных и регуляторных требований.
Глава Roshel Роман Шимонов заявил, что компания готова повторно нанять часть из примерно 2 000 сотрудников Stellantis, уволенных после остановки работы завода в 2023 году.
Завод планировали переоборудовать для выпуска автомобилей Jeep; работы начались в начале 2024 года. В начале 2025-го Stellantis приостановила этот план, а позднее объявила о переносе производства Jeep Compass в штат Иллинойс. Предприятие в Брамптоне после этого осталось бездействовать на неопределённый срок.
В четверг Жоли намерена провести в Торонто встречу с руководством Stellantis и Unifor, а также с министром экономического развития Онтарио Виком Федели. Дени заявил, что правительство считает исход ситуации нежелательным и вынуждено признать, что Stellantis нарушила свои обязательства.
