Представьте, что более 2 500 жителей Торонто и около 1 100 жителей Монреаля не умрут преждевременно — только благодаря тому, что с дорог исчезнут старые дизельные грузовики, возрастёт доля электромобилей и снизится общий автомобильный трафик. Именно к такому выводу пришли учёные Университета Макгилла (McGill University) в новом масштабном исследовании.
Невидимая угроза: что такое ультрадисперсные частицы
Ультрадисперсные частицы (УДЧ) — это микроскопические загрязнители, которые в огромных количествах выбрасывают автомобильные двигатели. Они настолько малы, что легко проникают глубоко в лёгкие и попадают прямо в кровоток.
Накопленные данные связывают УДЧ с серьёзными заболеваниями сердца и лёгких, а также с повышенным риском преждевременной смерти. При этом в Канаде эти частицы до сих пор не регулируются ни одним законом.
Большинство канадцев ежедневно подвергаются воздействию ультрадисперсных частиц, и эти загрязнители до сих пор не регулируются — несмотря на растущие доказательства их связи с повышенным риском смертности.
Так говорит ведущий автор исследования Маршалл Ллойд (Marshall Lloyd), научный сотрудник кафедры эпидемиологии и биостатистики Макгилла.
Как считали: модели и сценарии
Учёные смоделировали три сценария дорожной политики для Торонто и Монреаля, опираясь на реальные планы по сокращению выбросов, в том числе цели по переходу на электромобили. Затем, используя демографические и медицинские данные, они оценили число предотвращённых преждевременных смертей с 2021 по 2040 год.
Самый амбициозный сценарий включал:
- быстрый переход на электромобили (около половины автопарка к 2030 году и почти 100% к 2040 году);
- ускоренный вывод из эксплуатации старых тяжёлых транспортных средств — особенно дизельных грузовиков до 2007 года выпуска;
- снижение общего уровня автомобильного трафика.
По расчётам, в таком случае можно было бы предотвратить более 2 500 преждевременных смертей в Торонто и порядка 1 100 — в Монреале, то есть свыше 3 600 жизней в обоих городах.
Даже без электромобилей — уже тысячи спасённых жизней
Как отмечает профессор Скотт Вейхенталь (Scott Weichenthal), один из соавторов исследования, значительный эффект даёт и простой сценарий без массового распространения электромобилей. Если сохранить стабильный уровень трафика и вывести из эксплуатации старые тяжёлые дизельные грузовики, это позволит предотвратить более 3 300 смертей от воздействия ультрадисперсных частиц в Торонто и Монреале вместе взятых.
Чистый воздух от сокращения автовыбросов окажет наибольшее положительное влияние на районы с высокой долей малоимущих семей, иммигрантов и видимых меньшинств, которые чаще всего расположены вдоль главных магистралей.
О исследовании
Работа «Estimating reductions in premature mortality attributable to outdoor ultrafine particles with increasing prevalence of electric vehicles and 2 other tailpipe-related emissions reduction scenarios» Маршалла Ллойда и Скотта Вейхенталя et al. опубликована в журнале Environmental Science & Technology. Исследование поддержано Советом по естественным наукам и инженерии Канады (NSERC).
