Правительство Онтарио официально запустило процесс восстановления автомобильных полос на самых загруженных магистралях Торонто: Блур-стрит, Йонг-стрит, Университи-авеню, Куинс-парк, Куинс-парк-Крезент и Авеню-роуд. Работы на участке Блур-стрит Вест уже начались — провинция не стала ждать завершения тендерных процедур.
Основания для восстановления
14 августа 2026 года Апелляционный суд Онтарио подтвердил право правительства провинции самостоятельно перепроектировать общественные дороги, сняв ограничение, наложенное судом низшей инстанции в 2025 году. Тогда суд постановил, что демонтаж велодорожек на 19-километровом участке Блур-стрит, Йонг-стрит и Университи-авеню создаёт неконституционную угрозу безопасности велосипедистов.
Этот спор возник после принятия в 2024 году закона Reducing Gridlock, Saving You Time Act, 2024, который обязал муниципалитеты запрашивать одобрение у провинции перед установкой новых велодорожек, сокращающих автомобильные полосы, и сразу дал властям мандат на удаление существующих велодорожек на указанных участках.
Текущий этап работ
Министерство транспорта Онтарио подтвердило, что работы уже идут на Блур-стрит Вест: подрядчики восстановили одну автомобильную полосу к востоку от 600-метрового участка у Клиссолд-роуд и западнее Исслингтон-авеню, где в декабре 2025 года уже вернули полосу при сохранении велодорожки.
Параллельно выпущен новый запрос предложений (RFP), охватывающий все шесть коридоров. В нём подрядчикам предложено разработать варианты дизайна, включая восстановление автомобильных полос и сохранение или перенастройку велодорожек «там, где это целесообразно и не усугубляет пробки».
Комментарий правительства
«Мы выполняем своё обещание. Под руководством премьера Форда мы снова обеспечиваем движение людей и грузов и возвращаем пассажирам их время», — заявил министр транспорта Прабрмит Саркария.
Провинция также сослалась на отчёт Канадского центра экономического анализа, согласно которому заторы обходятся Онтарио в 56 млрд долларов ежегодно.
В соответствии с законами Reducing Gridlock, Saving You Time Act, 2024 и Plan to Protect Ontario Act, 2025 восстановление автополос на указанных улицах обязательно.
Реакция мэра Торонто
«Правительство Онтарио и министр транспорта должны сосредоточиться на вопросах тарифов Трампа и помощи работникам и семьям в эти неопределённые времена, а не вести бесконечные политические распри с городом Торонто», — заявила мэр Торонто Оливия Чоу.
«Я твёрдо верю в автономию Торонто и право города управлять собой. Я выступаю против любой политики, которая создаёт противоречия между участниками дорожного движения, поскольку это снижает безопасность на дорогах. Пешеходы, велосипедисты и водители заслуживают равной защиты», — добавила она.
«Я продолжу работать над тем, чтобы облегчить движение — ускоряя строительные работы, привлекая больше дорожных инспекторов и инвестируя в общественный транспорт, — и при этом гарантировать безопасность для всех участников движения».
Протесты и поддержка
На прошлой неделе несколько сотен велосипедистов провели акцию протеста в центре Торонто, заявив, что удаление велодорожек сделает улицы менее безопасными и подорвёт прогресс в развитии инфраструктуры для велосипедистов.
«Судебное решение позволяет Форду демонтировать существующие велодорожки, как будто наша безопасность не имеет значения, — сказал Дэвид Шеллнат, соучредитель The Biking Lawyer LLC. — Люди просто хотят доехать домой или отвезти детей в школу в безопасности, и я ожидаю, что многие будут протестовать против этого».
Городские власти, по словам менеджера по связям с общественностью Кейлы Льюис, «изучают последствия этих изменений» и «по-прежнему привержены созданию безопасной, эффективной и интегрированной транспортной сети для всех участников движения».
При этом решение провинции поддержали Альянс жилого и гражданского строительства Онтарио (RCCAO) и владелец ресторана The Crooked Cue в Этобико, Сэм Паппас. По его словам, «удаление велодорожек на Блур-стрит вернёт доступность и красоту, которые были утрачены, и восстановит систему, удобную для большинства».
Процесс тендера определит порядок восстановления полос на всех шести коридорах, а работы на Блур-стрит Вест в Этобико продолжаются в приоритетном порядке.
