Президент США Дональд Трамп подписал ключевое разрешение на строительство крупного нефтепровода, который будет транспортировать нефть из Канады в США для экспорта и переработки. Трубопровод пройдет через восточные районы штатов Монтана и Вайоминг, что вызывает серьёзное беспокойство экологов.
Что за трубопровод?
Речь идёт о проекте «Расширение трубопровода Бриджер» (Bridger Pipeline Expansion) — стальном трубопроводе диаметром около 90 см и длиной около 650 миль (1 000 км). В пиковом режиме он сможет прокачивать до 550 000 баррелей (87 400 м³) нефти в сутки.
Маршрут начинается у границы Канады со штатом Монтана, проходит через восточную Монтану и Вайоминг, где соединяется с существующей системой трубопроводов.
«Кистоун Лайт»
Проект часто называют «Кистоун Лайт» (Keystone Light) по аналогии с трубопроводом Keystone XL. На пике мощности новый трубопровод будет транспортировать примерно две трети от объёма, заложенного в проекте Keystone XL.
В 2020 году Трамп одобрил Keystone XL, несмотря на протесты коренных народов и экологических организаций. В 2021 году президент Джо Байден отозвал разрешение в первый день своего срока, сославшись на климатические соображения, что вызвало недовольство канадской провинции Альберта, вложившей в проект более $1 млрд.
Немного отличается от предыдущей администрации. Они не подписывали соглашения по трубопроводам, а мы строим трубопроводы.
— Дональд Трамп после подписания одобрения
Кто строит и каковы планы
Проект реализует компания Bridger Pipeline LLC из Каспера (штат Вайоминг), дочерняя структура холдинга True Companies. Она управляет более чем 5 950 километрами нефтепроводов в бассейнах Уиллистон (Северная Дакота и Монтана) и Паудер-Ривер (Вайоминг).
По словам представителя компании Билла Салвина, строительство может начаться осенью 2027 года и завершиться к концу 2028 — началу 2029 года. Президентский срок Трампа истекает 20 января 2029 года, что позволит проекту избежать возможной отмены будущей администрацией.
Инциденты с трубопроводами и меры безопасности
Дочерние компании True Companies ранее становились участниками крупных аварий:
- В 2015 году более 50 000 галлонов (≈240 000 л) сырой нефти вылилось в реку Йеллоустон, загрязнив питьевую воду города в Монтане.
- В 2022 году в Вайоминге произошёл разлив дизеля объёмом 45 000 галлонов (≈170 000 л).
- В 2016 году в Северной Дакоте более 600 000 галлонов (≈2,7 млн л) нефти попало в реку Литл-Миссури и её приток.
За аварии в Монтане и Северной Дакоте компании были вынуждены выплатить $12,5 млн по гражданскому иску правительства.
По словам Билла Салвина, компания разработала систему ИИ для быстрого обнаружения утечек и планирует проводить прокладку под основными реками на глубине 9–12 м, чтобы снизить риск аварий. Последний крупный инцидент в 2015 году произошёл из-за прокладки трубы в мелкой траншее на дне реки.
Противодействие экологов
Противники проекта — экологические организации Montana Environmental Information Center и WildEarth Guardians. Адвокат юридической фирмы Earthjustice Дженни Харбин отмечает, что «любая авария на трубопроводе неизбежно приводит к разливу, поскольку трубы могут рваться и протекать».
Любая авария на трубопроводе неизбежно приводит к разливу, трубы рвутся и протекают, это факт.
— Дженни Харбин, адвокат Earthjustice
Что дальше?
Проекту предстоит получить дополнительные государственные и федеральные экологические согласования перед началом работ. Компания рассчитывает начать строительство осенью 2027 года.
