Сотни велосипедистов выехали на улицы центрального Торонто в пятницу вечером — не просто покататься, а заявить о своём праве на безопасность. Повод прямой: Апелляционный суд Онтарио дал правительству Дуга Форда зелёный свет убрать 19 километров защищённых велодорожек на улицах Блур (Bloor Street), Янг (Yonge Street) и Юниверсити Авеню (University Avenue).
Апелляционный суд отменил предыдущее решение
В начале августа Апелляционный суд Онтарио единогласно отменил решение суда низшей инстанции, который постановил, что снос велодорожек увеличит риск серьёзных травм и гибели велосипедистов. Судьи отметили, что нижестоящий суд фактически «создал право на велодорожки там, где его не существует», вышел за рамки правового поля и вторгся в сферу политических решений.
Внутренние документы, раскрытые в ходе разбирательства, показали, что удаление велодорожек не приведёт к снижению пробок, а по прогнозам может увеличить число аварий для всех участников дорожного движения на 54 %.
«Наша безопасность не имеет значения» — слова организатора
Организатор пятничного митинга, адвокат Дэвид Шеллнат, партнёр The Biking Lawyer LLC, выразил негодование:
«Мы получили весьма жёсткое решение Апелляционного суда Онтарио, которое говорит: Дуг Форд может вырвать существующие велодорожки, наша безопасность не имеет значения, и люди воспринимают это очень лично. Они просто пытаются добраться домой, отвезти детей в школу, так что я ожидаю, что многие выйдут и выскажутся».
Колонна велосипедистов двинулась на восток по Дэнфорт (Danforth), а затем направилась к офису советника Брэда Брэдфорда.
Брэдфорд: когда я стану мэром, велодорожки уйдут
Советник Брад Брэдфорд, в 2023 году один из 21 члена городского совета, проголосовавших за добавление велодорожек на Блур Стрит Вест в Этобико, теперь баллотируется на пост мэра и полностью сменил позицию. По его словам:
«Когда я стану мэром Торонто, велодорожки на Блур Стрит Вест исчезнут, а автомобильные полосы вернутся обратно. Я перенаправлю инвестиции в сеть жилых улиц, многопользовательские трассы в парках, гидрокоридоры и овраги».
Реакция мэрии и активистов
Мэр Торонто Оливия Чау заявила, что продолжит искать «выигрышные для всех» решения: восстановить одну полосу для автомобилей на Блур Стрит, сохранив при этом защищённые велодорожки.
По словам Дэвида Шеллната, на фоне муниципальных выборов, где один из бывших сторонников велодорожек идёт в мэры с антивелосипедной программой, «этот смешанный провинциальный и городский фон подстегивает интерес людей».
Участник акции Джои Шварц, курьер и инструктор по вождению велосипеда, отметил, что борьба за эти пути длилась более 15 лет: «Если их уберут, все наши усилия пойдут насмарку. Лично меня беспокоит безопасность других: не все ездят так подготовленно, как я. Эти дорожки стимулировали рост числа велосипедистов, и если их убрать, мы потеряем многих».
Провинциальные власти утверждают, что цель закона — облегчить движение транспорта, но велосипедисты настаивают, что речь идёт о безопасности, и обещают продолжать высказываться по собственным маршрутам.
